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Maßgefertigte, wetterfeste, vorgefertigte Luftmembran-Flugzeughangars von chinesischen Anbietern | Zuverlässige Lösungen ab Werk
Parameter
| Name | Allwetter-Fertighangar mit Luftmembran |
| Bereich | 4200 m² |
| Material | PVDF-beschichtete Polyestermembran (Brandschutzklasse B1) |
| Bauzeit | 7 Tage (Installation & Inbetriebnahme) |
| Windwiderstand | Stufe 12 |
| Temperatur | -40℃~60℃ |
| Lebensdauer | >25 Jahre (Routinewartung) |
Details
Luft Hangar-Logo-Design
Wetterfeste, vorgefertigte Luftmembran-Flughafenhangars ermöglichen die individuelle Gestaltung mit Grautönen, Logos, Warnstreifen und Grafiken. Ihr minimalistisches, industrielles Erscheinungsbild fügt sich nahtlos in Flughafenterminals und Rollwege ein. Form, Farbe, Muster und Innenmaße lassen sich an Flugzeugmodelle und die Flughafenplanung anpassen.
Aufblasbare Türfassade für einen Lufthangar
Die Einhausung besteht aus hochwertigem, PVDF-beschichtetem Polyestergewebe. Verankerungen, Luftversorgungseinheiten und Zubehör werden im Werk vorgefertigt. Die Verankerung, das Aufblasen und die Inbetriebnahme vor Ort erfolgen innerhalb von 7 Tagen. Die geräusch- und staubarme Konstruktion erfüllt die Umweltauflagen von Flughäfen. Der Hangar lässt sich vollständig demontieren, transportieren und an einem anderen Standort wieder aufbauen und bietet flexible Raumvergrößerung oder -verkleinerung.
Luftbildaufnahme des Flugzeughangars
Die großzügige Bogenform und die stützenfreie Konstruktion schaffen einen weitläufigen, ungehinderten Innenraum. Geeignet für Hubschrauber, Starrflügler, Businessjets und große UAVs, ermöglicht sie das Parken von Flugzeugen sowie die tägliche Inspektion und Wartung ohne interne Hindernisse.
Weitere Vorteile
Modulares, abnehmbares Design, das eine einfache Standortverlagerung ermöglicht und die Transportkosten zwischen Regionen senkt.
Selbstreinigende PVDF-Membranoberfläche, wodurch der manuelle Wartungsaufwand reduziert und die langfristigen Betriebskosten gesenkt werden.
Vollständig recycelbares Textilmaterial, wodurch Bauabfälle minimiert und internationale Umweltstandards für die Luftfahrt erfüllt werden.
Leichtbauweise, nur ebener, befestigter Untergrund erforderlich, spart Kosten und Zeit beim Fundamentbau.
Anwendungsszenarien
Allgemeine Flughäfen & Flugschulen Temporärer Unterstand für das Parken von Flugzeugen und die tägliche Inspektion.
Flugzeug-MRO-Fabriken Geschlossener Raum für die Flugzeugüberholung und die Wartung von Komponenten.
Militärische vorgeschobene Flugplätze Schnell einsetzbarer Hangar zur Lagerung von Kampfflugzeugen, Hubschraubern und unbemannten Luftfahrzeugen.
Abgelegene Notfall-Luftfahrtbasen Wetterfeste Kabine zum Schutz von Katastrophenrettungsflugzeugen.
Häufig gestellte Fragen
Frage 1: Wird die anhaltende Inflation zu einem hohen Stromverbrauch führen?
A1: Nein. Das intelligente Drucksystem gleicht lediglich einen geringen, durch natürliche Leckagen verlorenen Luftanteil mit niedrigem Stromverbrauch aus. Für abgelegene Flughäfen ohne vollständiges Stromnetz kann optional eine Solaranlage installiert werden, um die Betriebskosten weiter zu senken.
Frage 2: Erfüllt das Produkt die Anforderungen an Brandschutz und Korrosionsbeständigkeit in der Luftfahrt?
A2: Ja. Die Membran entspricht der Flammschutzklasse B1 und ist beständig gegen Salznebel, Motoröl und chemische Korrosion auf Flughäfen. Alle internen elektrischen Geräte sind mit explosionsgeschützten Armaturen ausgestattet und erfüllen die Brandschutzbestimmungen für Flughäfen.
Frage 3: Ist die Installation vor Ort kompliziert?
A3: Nein. Über 90 % der Bearbeitungsarbeiten werden im Werk abgeschlossen. Für die Aufstellung ist ein ebener, fester Untergrund erforderlich. Ein Team von 8–10 Arbeitern kann das Aufblasen, Verankern und die Inbetriebnahme des Systems innerhalb von 7 Tagen durchführen. Innenbeleuchtung, Belüftung und weitere Hilfseinrichtungen können anschließend installiert werden.
Frage 4: Welche Witterungsbeständigkeitsgrade erreicht dieser Flugzeughangar?
A4: Der Hangar ist für den Allwetterbetrieb ausgelegt und kann Windgeschwindigkeiten bis zu Stärke 12 standhalten sowie bei extremen Temperaturen von -40℃ bis 60℃ betrieben werden.
Frage 5: Wie hoch ist die zu erwartende Nutzungsdauer der Struktur?
A5: Die Membranstruktur hat bei routinemäßiger Wartung eine Lebensdauer von über 25 Jahren. Darüber hinaus reduziert die selbstreinigende PVDF-Membranoberfläche den manuellen Reinigungsaufwand und die langfristigen Betriebskosten erheblich.
Frage 6: Welche Flugzeugtypen eignen sich für diesen Luftmembranhangar?
A6: Dank seines großen Bogens und der stützenfreien Konstruktion bietet es einen geräumigen, ungehinderten Innenraum, der ideal für Hubschrauber, Starrflügler, Businessjets und große UAVs geeignet ist.