Allwetterfeste, vorgefertigte Luftmembran-Flugzeughangars von chinesischen Anbietern | Qualitätslösungen ab Werk
Parameter
| Name | Allwetter-Fertighangar mit Luftmembran |
| Bereich | 4200 m² |
| Material | PVDF-beschichtete Polyestermembran (Brandschutzklasse B1) |
| Bauzeit | 7 Tage (Installation & Inbetriebnahme) |
| Windwiderstand | Stufe 12 |
| Temperatur | -40℃~60℃ |
| Lebensdauer | >25 Jahre (Routinewartung) |
Details

Erscheinungsbild des individuell gestalteten Logos am Flugzeughangar

Aufblasbare Türfassade für einen Lufthangar

Luftbildaufnahme des Flugzeughangars
Weitere Vorteile
Anwendungsszenarien
Temporärer Unterstand für das Parken von Flugzeugen und die tägliche Inspektion.
Geschlossener Raum für die Flugzeugüberholung und die Wartung von Komponenten.
Schnell einsetzbarer Hangar zur Lagerung von Kampfflugzeugen, Hubschraubern und unbemannten Luftfahrzeugen.
Wetterfeste Kabine zum Schutz von Katastrophenrettungsflugzeugen.
Häufig gestellte Fragen
Frage 1: Wird die anhaltende Inflation zu einem hohen Stromverbrauch führen?
Nein. Das intelligente Drucksystem gleicht lediglich einen geringen, durch natürliche Leckagen verlorenen Luftanteil bei niedrigem Stromverbrauch aus. Für abgelegene Flughäfen ohne vollständiges Stromnetz kann optional eine Solaranlage installiert werden, um die Betriebskosten weiter zu senken.
Frage 2: Erfüllt das Produkt die Anforderungen an Brandschutz und Korrosionsschutz in der Luftfahrt?
Selbstverständlich. Die Membran entspricht der Flammschutzklasse B1 und ist beständig gegen Salznebel, Motoröl und chemische Korrosion auf Flughäfen. Alle internen elektrischen Geräte sind mit explosionsgeschützten Armaturen ausgestattet und erfüllen die Brandschutzbestimmungen für Flughäfen.
Q3: Ist die Installation vor Ort kompliziert?
Nein. Über 90 % der Bearbeitungsschritte erfolgen im Werk. Für die Aufstellung ist ein ebener, fester Untergrund erforderlich. Ein Team von 8–10 Arbeitern kann das Aufblasen, Verankern und die Inbetriebnahme des Systems innerhalb von 7 Tagen durchführen. Innenbeleuchtung, Belüftung und weitere Hilfseinrichtungen können anschließend installiert werden.
Q4: Welche Windbeständigkeit und Temperaturtoleranz weist der Hangar auf?
Der Hangar ist so konstruiert, dass er extremen Wetterbedingungen standhält und über eine Windbeständigkeit der Stufe 12 sowie einen breiten Temperaturtoleranzbereich von -40℃ bis 60℃ verfügt, wodurch eine zuverlässige Leistung in verschiedenen Klimazonen gewährleistet wird.
Frage 5: Was sind die wichtigsten Materialspezifikationen und die Gesamtlebensdauer?
Der Hangar ist aus hochwertiger, PVDF-beschichteter Polyestermembran (Brandschutzklasse B1) gefertigt. Bei regelmäßiger Wartung bietet er eine Lebensdauer von über 25 Jahren.
Frage 6: Kann die Hangarstruktur nach dem Aufbau versetzt oder angepasst werden?
Ja. Es verfügt über ein modulares, zerlegbares Design, das eine einfache Demontage, einen unkomplizierten Transport und einen problemlosen Standortwechsel ermöglicht. Diese strukturelle Flexibilität erlaubt zudem eine bequeme Erweiterung oder Reduzierung des Platzbedarfs je nach Flughafenbedarf.






